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「冠亚和小1.85」2.0L亚洲龙售价或下探至20万内!雅阁、凯美瑞、迈腾遇挑战?

来源:潞王资讯时间:2020-01-10 17:55:59 点击:4233次

「冠亚和小1.85」2.0L亚洲龙售价或下探至20万内!雅阁、凯美瑞、迈腾遇挑战?

冠亚和小1.85,我记得当亚龙(2.5升和双引擎车型)首次上市时,许多人说:“丰田很难对付,甚至是它自己的!”他说,亚龙的指导价格在288,000到289,800之间,甚至他自己的凯美瑞也受到了威胁。

想想看,凯美瑞的2.5升车型起价是219,800(这辈子不可能有折扣,不可能有折扣),而亚龙的起价是2.5升,起价只有208,800,配置也不低,所以我问你是否尴尬?

最近,有可靠报道称,亚龙2.0升车型将于9月21日上市!

2.0升亚洲龙——或主流中型车黑仔

现金亚洲龙指导价:208,800-289,800

2.0升亚洲龙受到了很多关注,事实上,这仍然是因为它的价格非常值得期待。毕竟,2.5升车型的起价低至208,800英镑,所以2.0升亚龙的起价可能会跌至200,000英镑以下。甚至凯美瑞的2.0升车型也会同时受到“威胁”。

(图为亚洲巨龙现金)

据悉,亚龙的新车型预计将搭载2.0升发动机代码m20d,以匹配无级变速器变速箱。就发动机参数而言,您可以参考凯美瑞的2.0升(m20c)发动机(178马力,210牛米)。亚龙的2.0升不会有太大区别。

事实上,亚洲龙的优势在于它的空气、空间和舒适。虽然定位为中型汽车,但在消费者心中,亚龙的水平绝对高于凯美瑞和雅阁。

(图为亚洲巨龙现金)

然而,亚龙目前的销量不如凯美瑞,这也是事实。凯美瑞在口碑方面仍然有很大优势。也许正是因为这个原因,一汽丰田想用2.0升的车型降低亚龙的售价,以进一步增强亚龙的市场竞争力。

2.0升的亚龙是否会卖得好还很难说,因为我们不知道那些没有购买亚龙的人是太贵还是觉得没有必要。然而,如果2.0升亚洲龙以强劲的价格上市,许多竞争对手肯定会感到恐慌。

不信吗?我们谈了一些模型后会知道的。

本田雅阁——中型汽车销售冠军

指导价:168,800-259,800

截至8月,雅高的累计销量已超过140,000辆,领先于帕萨特和凯美瑞等强劲竞争对手。当第10代雅阁上市时,有些人担心它的1.5t+cvt变速箱组合。现在看来,这种担心是没有必要的。

如果你把2.0升的亚龙和雅阁相比较,你不会有太多优势。毕竟,雅阁的燃油动力和混合动力车型价格更实惠。不得不说,价格是雅阁成为销售冠军的重要原因之一。

另一方面,雅阁和凯美瑞一样,有着相对悠久的历史和深厚的声誉基础,仍然比亚洲龙有优势。然而,丰田的2.0升发动机表现非常好。如果亚龙2.0升新车的价格能与雅阁持平,那么它对“自吸粉”的诱惑力是可以想象的。

大众帕萨特——德国中型汽车的标杆

指导价:184,900-282,900

说到中型汽车,不可能绕过大众帕萨特,大众帕萨特被称为“标杆”。从今年1月到8月,帕萨特的累计销量已经超过12万辆。尽管新款帕萨特的确实力非凡,但部分销量还是从迈腾继承而来。毕竟,对于帕萨特和迈腾兄弟来说,谁是购买新帕萨特的消费者?

与日本竞争对手相比,帕萨特在平衡感和商业意识方面有一定优势,因此没有必要过多谈论高水平的底盘。最重要的是,帕萨特的车身长度和轴距与亚龙相当,目前帕萨特在中型汽车阵营的定价并不低。因此,亚龙的新车和帕萨特仍有一场较量。

然而,矛盾在于帕萨特和亚龙是完全不同的风格。无论是设计还是驱动纹理,帕萨特不一定对亚洲龙感兴趣,反之亦然。

福特金牛座和别克君威——舒适和商务的代表

指导价(金牛座):2289-2998千元

指导价(LaCrosse): 2298-2898,000

根据市场,亚龙应该定位为“b+级车”,所以很多人会不自觉地想到美国部门的金牛座和君越。毕竟,它们的价格、车身尺寸和动力系统比主流中型汽车“高出半个档次”。亚洲龙目前也属于这一类。

因此,2.0升亚洲龙的价格已经成为一个可怕的未知因素。“抢饭碗”很可能会发生在自己身上。我相信金牛座和君越也一定有很大的压力。

但话说回来,金牛座、君越和其他美国汽车有一种日本汽车很难达到的稳定和舒适感。那些迷恋美国汽车性能的人也会发现很难再对日本汽车产生任何兴趣。然而,我们将拭目以待,看看消费者是否会为了价格而“改变主意”。

写在最后

总的来说,2.0升的亚龙这次“怒不可遏”。它不仅想巩固自己在b+级汽车阵营中的地位,还想抢占主流中型汽车的市场份额。它的野心不小。从另一个角度来看,我们也可以从亚龙的市场定位和战略上看出,目前的竞争是激烈的。就连一向傲慢的丰田也不得不把价格作为自己的优势。

那么,你喜欢2.0升丰田亚龙吗?

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