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抢上地铁被门夹 过11站才脱身

来源: 发布时间:2019-07-17 14:21:58

“虽然地铁里有各种处理紧急状况的应急救援措施,但像被车门夹住这种状况还是可以尽量避免的”,杨硕说,“宁等3分钟,别抢那一秒”,在车门关闭的蜂鸣报警音响起后,不要抢上抢下,以免衣服、背包或身体等被车门夹住,“上车后,不要倚靠车门,并尽量正面面对车门站立”。

该负责人称,中国工程院高度重视,密切关注,工程院科学道德建设委员会已按程序启动调查工作,与海军军医大学取得联系并开展调查核实。中国工程院恪守学术诚信,对学术不端采取零容忍态度,将根据调查结果按照相关规定进行处理。

26日上午,在长江日报记者模拟相同场景时,武汉地铁运营公司车辆二部2号线乘务三组班组长杨硕现场演示并讲解,“合理采用求助措施,正常情况下1—2站路之后工作人员就会赶到帮助,最远也不会超过4站。”

《办法》规定,做出容错认定的5个工作日内,根据区委意见和所容错误情形,通过向纠错对象发送纠错通知书、约谈提醒、诫勉督导、责令纠错等方式,“对症下药”,推动立行立改。

“如果衣物等被夹住,千万不要用力拉拽,这是很危险的”,杨硕介绍说,救援的工作人员赶到,会采用专业的工具,驱使紧闭的车门轻开一条缝隙。如果恰巧遇到被夹住的车门附近没有紧急通话装置,这时,则可以采用第二种求助途径,即求助身边乘客,通过车厢内的紧急对讲联系司机或者在列车到站后,下车乘客及时联系站台工作人员,代为描述车厢内的紧急情况,车站工作人员会报告行车调度员;第三种情况,身边没有紧急通话装置,没有可求助的乘客,遇到紧急状况,可直接拨打武汉地铁运营服务热线96556,和前两种途径一样,热线人员也会先联络相应调度中心,再由调度员派遣救助人员。

近日,市民连先生原本想去街道口看电影,因为抢上地铁车厢,外套帽子被地铁的右侧门夹住,他硬是被拖到了光谷火车站,当列车再度开启右侧车门时,才得以脱身。至此,连先生被连夹了11站,他吐槽“尴尬了一路”。其实,在这11站的过程中,连先生是有很多种化解被困状况的办法的。

每一节车厢内设有2部紧急通话装置

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在智慧医疗方面,随着5G时代到来,海信已将4K和8K图像处理和显示技术应用到医疗显示和手术场景,研发推出8MP专业高清会诊显示器、4K内窥显示器、4k数字化手术室方案(从采集到显示、传输都是4K制式)等超高清显示医疗产品和解决方案。今年4月,海信与青大附院在国家卫计委在青岛举办的“互联网+医疗健康”新闻发布会上,通过“5G+VR”直播方式全方位展现了最新一代全院级数字化手术室。

“叮咚……叮咚……”伴随着地铁车门关闭的蜂鸣警报音,不慎将头发、衣服或背包夹在了关闭的车门内,该怎么办?26日,长江日报记者来到武汉地铁运营公司常青车辆段,模拟乘坐地铁时的“窘况”场景,地铁工作人员现场演示了三种求助途径。

近年来,法国多次成为恐怖主义袭击的目标。2017年10月,法国总统马克龙签署新反恐法,赋予执法部门更大权力以有力打击恐怖主义。

《战狼2》《红海行动》等国产电影获得票房口碑双丰收,在出版领域,能否诞生这样的“爆款”主题出版物?韩建民认为,主题出版物的内涵要更丰富,更具穿透力,具有多少策划含量是决定一本主题出版物能否受到市场欢迎,而非在书架和办公桌上做装点的关键。他指出,相当一部分主题出版物的书名和装帧设计缺乏策划含量,同质化比较严重,难以吸引读者;部分编辑对内容把握和处理方式比较生硬,编写格式化、空洞化、口号化情况较多,对作者队伍的选取也偏于随意化,同时,主题出版物过于依赖系统发行,面向市场的营销没有形成比较优势,这些都是影响主题出版物赢得读者喜爱的原因。如何从制度层面进行设计鼓励优秀主题出版物,培育和打造主题出版物队伍,保证主题出版物的上游质量,是出版业下一步需要思考的问题。

首先,以2号线列车为例,B型车辆平均每一节车厢内会设有2部紧急通话装置,遇有紧急情况,可以直接利用该装置与列车司机通话。“您好,我是本次列车司机,有什么需要帮助”,长江日报记者在现场体验使用,掀开盖子,按下按钮,红灯亮起,2秒钟后,就会得到司机回复。在向列车司机告知紧急状况时,注意看车门顶端列车动态地图下方,每扇门都有具体车厢号和门牌标识,清晰告知所处车厢及车门位置,能方便后面更快地解决困境。司机接到紧急电话请求后,会立刻通过对讲装置报告行车调度员,调度员会根据现场客流及列车运行状况做出判断并采取相应措施,2站左右的时间内就会有专业工作人员前来“解救”。

记者了解到,证监会对63家证券公司的公司债券业务开展专项现场检查发现,证券公司公司债券业务合规水平有明显提升,但在尽职调查、募集资金使用、信息披露等方面问题依然突出。针对发现的问题,相关证监局已对5家机构采取出具警示函、责令改正等行政监管措施;同期,发行人所属证监局对证券公司开展延伸检查,已对12家机构和4名责任人采取了16项行政监管措施。

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